As obras emergenciais de recuperação da BR-163/MS, entre os Km 500 e 501, em Jaraguari, continuam em ritmo acelerado. Neste momento, as equipes da CCR MSVia finalizam os trabalhos de aterramento para, em seguida, iniciar o processo de pavimentação do trecho. Com intervenções adiantadas e equipes atuando 24h por dia, em regime de revezamento de turnos, a Concessionária já considera a possibilidade de liberar o trecho antes do prazo inicialmente previsto de 15 dias.

De acordo com o gerente de engenharia da CCR MSVia, Marcus Vinícius Pereira, para garantir a estabilidade da rodovia, uma verdadeira força-tarefa foi mobilizada. “Aumentamos nosso efetivo, ultraando a marca de 100 colaboradores atuando nas intervenções. Por dia, recebemos mais de 80 carretas carregadas com pedras, que garantem a execução do aterro. Assim, conseguimos adiantar os trabalhos e poderemos iniciar brevemente os serviços de reconstrução do pavimento”, pontua.

Para o gerente de operações da Concessionária, Arrison Szesz, a sinergia entre as áreas de atuação foi fundamental para que as obras evoluíssem mais rapidamente. “Realizamos um planejamento logístico que possibilitou que as entregas dos materiais da obra fossem mais ágeis do que o previsto. Com isso, as ações progrediram e conseguimos, ainda, diminuir o tempo de espera do cliente nas filas do ‘pare e siga’, priorizando a segurança e, ao mesmo tempo, garantindo a fluidez da rodovia”, explica.

Ao todo, a empresa movimenta mais de 50 equipamentos essenciais para a obra, incluindo escavadeiras, caminhões, rolos compactadores e tratores de esteira. Até o final das atividades, estima-se utilização de 16 mil toneladas de pedras, 400 toneladas de asfalto, 1.000 metros de defensas metálicas, além de instalação de novo sistema de drenagem.

Orientações

A Concessionária alerta aos motoristas que, enquanto houver intervenções na pista, o trecho continuará com fluxo em sistema ‘pare e siga’. Dessa forma, o local apresenta lentidão de tráfego, principalmente em horários de pico. A Concessionária trabalha para minimizar ao máximo esse tempo, buscando agilizar as liberações em ambos os sentidos.

Para minimizar os impactos do tempo de espera na rodovia durante as operações de “pare e siga”, a Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos), por meio de sua Diretoria de Infraestrutura Rodoviária, indica aos motoristas possíveis rotas alternativas.

Uma das opções é o desvio através do anel viário entre a BR-163/MS e a MS-010 (rodovia pavimentada até Rochedinho) e posterior o a MS-244. Outra escolha indicada é o desvio entre a BR-163/MS e a MS-080 e posterior o a MS-430, seguindo até a cidade de São Gabriel do Oeste. Por fim, existe, ainda, a alternativa de desvio através do anel viário entre a BR-163/MS e a MS-080, e posterior o a BR-419, rumo a cidade de Rio Verde de Mato Grosso.

O aviso aos motoristas sobre a interdição parcial está sendo feito por meio dos Painéis de Mensagens Variáveis Fixos e Móveis dispostos ao longo da rodovia, Praças de Pedágio, e pelas equipes de operação na pista.

Vale ressaltar que é importante os motoristas programarem seus trajetos de forma a evitar imprevistos por conta de eventuais lentidões que podem ocorrer no trecho em obra. Além disso, é fundamental que os motoristas redobrem a atenção e reduzam a velocidade na aproximação do local, respeitem a sinalização e tenham cuidado com a presença das equipes nas imediações da pista.

Outras dúvidas podem ser sanadas pelo Disque CCR MSVia, por meio do telefone 0800 648 0163, que atende gratuitamente, inclusive ligações de celulares, e via WhatsApp.